Для новых микроавтобусов в Кишиневе создадут специальный маршрут.

Среди городского транспорта наиболее популярными являются маршрутки. Правда до недавнего времени особым комфортом поездка в таких "такси" не отличалась. Ведь зачастую это были переоборудованные грузовые, либо старенькие разваливающиеся пассажирские микроавтобусы. Но сейчас ситуация изменилась. На наших улицах все больше новых, удобных, комфортабельных автобусов.

В ближайшее время в Кишиневе планируется запустить новый маршрут, который будут обслуживать микроавтобусы марки "Богдан". Вцелом «Богданы» - это украинский аналог японских «Isuzu», переделанный под автобус на Черкасском заводе. Их вместимость - от 17 до 150 пассажиров, в зависимости от модели. Все автобусы прошли сертификацию для стран СНГ и ЕС. Они экономичные и гораздо вместительнее привычных кишиневских «мерседесов».

Как сообщил сотрудник муниципального Управления транспорта и дорожного хозяйства Лилиан Копач, несколько экономических агентов в прошлом году выразили готовность закупить "Богданы". «Поскольку они крупнее обычных и не смогут ездить по некоторым кишиневским переулкам, то для них будет разработан маршрут, дублирующий автобусный», - сказал Копач.

Маршрут уже направлен на утверждение мэру столицы Дорину Киртоакэ и будет открыт после того, как прибудет заявленное количество автобусов - около 60 машин.

Сейчас по столице циркулирует 1200 маршрутных такси, принадлежащих различным экономическим агентам. На балансе троллейбусного парка числится 328 троллейбусов, из которых на линию в рабочие дни выходит 283. В автобусном парке числится 182 автобуса, используется 108. Многие машины старше 15 лет давно израсходовали свой ресурс. Для обеспечения бесперебойной работы общественного транспорта, необходимо, чтобы на линию ежедневно выходило 400 троллейбусов и 200 автобусов.