«Безусловно, мы довольны, что инициатива президента Воронина возымела свое действие и приднестровская сторона откликнулась на нее. Хотя и своеобразно - широко разрекламировав посредством региональных и международных СМИ эти свои предложения, власти ПМР до сих пор не удосужились официально представить нам официальные документы об этом», - сказал глава ГП «ЖДМ» информационному агентству «НОВОСТИ-МОЛДОВА».

Причем, отметил Мирон Гагауз, власти Приднестровья несколько искажают истинные цели, инициированные президентом Ворониным, который заявил, что «настоящим прорывом было бы восстановление единства железной дороги».

По мнению Гагауза, восстановление единого железнодорожного движения не может стать предметом торговли между Кишиневом и Тирасполем, как это понимает главный железнодорожник Приднестровья господин Марцинко.

Гендиректор "ЖДМ" сказал, что для реализации инициативы президента Воронина создана рабочая группа, возглавляемая одним из заместителей министра транспорта и дорожного хозяйства, которая внимательно изучает все возможности по восстановлению единства молдавской железной дороги. При этом Гагауз повторил, что «до сих пор официального ответа или предложения со стороны Приднестровья в ведомство не поступало».

Мирон Гагауз  подчеркнул также, что еще в 2004 году заинтересованными сторонами был выработан механизм функционирования единой железной дороги. Создан был технико-экономический совет, разработан регламент совместной деятельности. «Однако впоследствии в целях политического давления на власти Молдовы Смирнов проигнорировал все достигнутые договоренности» - сказал гендиректор.