Как сообщили агентству «НОВОСТИ-МОЛДОВА» в ГАГА, активизация усилий молдавских авиаторов вызвана тем, что на европейском континенте происходят процессы формирования новых условий для обеспечения безопасности авиаперевозок, и Молдова должна стать их полноправным участником.

«С расширением Евросоюза обновляется, образно говоря, и «дизайн» воздушного пространства континента. Жестче становятся правила обеспечения безопасности авиаперевозок и наземного обслуживания пассажиров, экологические нормативы для воздушных судов. Европа – многонациональный континент и имеет пеструю конфигурации стран, многочисленные авиакомпании, перевозящие ежегодно миллионы пассажиров, сотни тысяч тонн грузов. Все это требует общих усилий в решении проблем европейской гражданской авиации», - сказал гендиректор ГАГА Валентин Визант.

Он отметил, что все инициативы Евросоюза можно свести к двум требованиям – улучшить экологическую ситуацию в воздушном пространстве континента и создать максимальные удобства и безопасность для пассажиров. Улучшение структуры управления воздушным движением над Европой должно привести к сокращению на порядок расходов авиакомпаний и оздоровлению экологии воздушного пространства.

Уже сейчас у многих национальных авиаоператоров возникла острая необходимость делегировать часть своих полномочий европейским авиационным структурам. По мнению специалистов, это позволит оптимизировать процесс контроля над воздушным движением, применять единые для всех операторов высокие европейские требования по обеспечению безопасности авиаперевозок.

Безусловно, в первую очередь, требуется провести фрагментацию континентального воздушного пространства. Образно говоря, разбить его на удобные для авиадиспетчеров квадраты. Чтобы не приходилось одно и то же воздушное судно неоднократно передавать «из рук в руки» многочисленным национальным авиадиспетчерам, как это происходит сейчас. Это особенно актуально для малых стран, в числе которых и Молдова. Немаловажен и экономический эффект от переустройства воздушного пространства Европы. По подсчетам специалистов, это поможет авиакомпаниям континента ежегодно сэкономить до двух миллиардов евро, что, в свою очередь, положительно отразится на стоимости авиабилетов.

Евросоюз стремится также улучшить экологическую ситуацию континентального воздушного пространства. Ставится задача к 2020 году снизить на 4,8 миллионов тонн уровень выбросов углекислого газа  в атмосферу. Наряду с этим специализированные авиационные подразделения ЕС стремятся к синхронизации процессов модернизации аэропортов. Здесь также необходимо внедрять современные технологии обслуживания воздушных судов и пассажиров.

Европа давно является «законодательницей» в организации авиационных перевозок в мире. Имея, хоть и небольшой, опыт современной организации авиаперевозок и обеспечения высоких стандартов безопасности воздушного движения, РМ может внести свой вклад в формирование нового воздушного кодекса на континенте. О потенциале гражданской авиации РМ агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА» расскажет в серии бесед с руководителями отрасли.