Что будет если наша столица останется без маршруток? Одни горожане готовы прожить без них. Другие уверены, что есть в столице места, где без "бусов" не обойтись.

"На маршрутке я доезжаю до работы за полчаса, а на общественном транспорте – минимум за час, да еще и с пересадкой, и автобус ходит раз в полчаса! Народу уйма!" – говорит Владимир, житель Старой Почты.

"Многие маршруты не дублируются городским транспортом, и нам нужно делать одну-две пересадки, если ехать автобусом или троллейбусом, – говорит кишиневка Ирина Шведова. – Например, маршрут № 175. Чтобы доехать с Московского проспекта на улицу Тигина (бывш. Бендерская), нужно добраться до Цирка, потом пересесть на 175-ую».

Люди сходятся во мнении - прежде чем менять маршрутки, нужно предложить альтернативу: увеличить количество троллейбусов и автобусов так, чтобы они ходили раз в 3-5 минут, как на Западе; проложить десятки новых маршрутов, учитывая опыт маршрутных автобусов, и честно объявить - сколько будет стоить проезд в общественном транспорте, когда альтернативы ему не станет.

«Уникальные» маршруты:
№ 189 – только по этому маршруту можно доехать на кладбище «Дойна» с Ботаники;
№ 175 – одна из немногих маршруток, соединяющих труднодоступные районы Ботаники и Рышкановки;
№ 154 – Ботаника-Скулянка;
№ 117 – Ботаника – Телецентр.