Константин Щепин

Китай приступает к разработке собственных супер-авиалайнеров, сообщает в понедельник газета "Чайна дейли".

Предприятие по проектированию и сборке больших воздушных судов было официально создано в воскресенье. Уставный капитал новой фирмы составляет 2,7 миллиарда долларов, 31,5% акций принадлежит государству.

Новый проект запущен для ликвидации зависимости китайского авиарынка от западных производителей. В настоящее время около 50% китайского авиарынка занимает американская корпорация Boeing. По прогнозам этой компании, в ближайшие 20 лет Китаю для удовлетворения растущих потребностей в авиаперевозках понадобится как минимум 2,6 тысячи новых воздушных судов стоимостью более 200 миллиардов долларов.

Китай уже разработал малый пассажирский авиалайнер ARJ-21, предназначенный для внутренних авиаперевозок. Первый самолет этой серии вышел с конвейера в декабре 2007 года. Машины, рассчитанные на 90 пассажиров, начнут летать по внутренним рейсам с осени 2008 года. На очереди - разработка больших пассажирских лайнеров.

В понедельник стало также известно о том, что китайский военный завод в провинции Сычуань начал отверточную сборку вертолета Ми-17 - одного из главных предметов российского военного экспорта. В случае успеха китайцы могут не только потеснить Россию на внешних рынках, но и помешать выполнению стремительно выросших внутренних заказов на вертолеты, сообщила газета "Ведомости".