В Монако прошёл очередной этап гонок в классе машин формула 1. После вчерашней квалификации больше надежды на подиум имели гонщики Феррари, но им не суждено было сбыться.

Две первые позиции заняли гонщики Феррари – Филиппе Масса и Кимми Райкконен. Третьим после субботней квалификации стал Льюис Хэмилтон. Ожидалось, что основная борьба за места пойдёт именно между первыми тремя пилотами.
 
Гран-при Монако интересно тем, что очень важную роль играет квалификация, так как на трассе практически нет места для обгонов. Лишь в годы Михаэля Шумахера удавалось видеть ряд красивейших обгонов в туннеле, но и аварий тоже хватало.

Сегодня же итоговый протокол также мог очень сильно пошатнуться, так как погодные условия были не самыми благоприятными для проведения гран-при – шёл довольно сильный дождь, что, безусловно, спутало карты всем участникам гонки.

Уже на прогревочном круге возникли проблемы у Ковалайнена, которому пришлось затем стартовать с последнего места. А вот старт прошёл на удивление гладко – без столкновений, Хэмилтон довольно легко обошёл Райкконена, так что первая тройка сразу же претерпела изменения. Правда, спустя несколько кругов Хэмилтон его отдал - Льюис зацепил ограждение трассы, и его заднее правое колесо не выдержало – пришлось катить в боксы.

Затем и Кимми ждал неприятный сюрприз в виде проезда по пит-лейн, правда, отбывать финн его не торопился. Причина проста – смена резины за три минуты до старта. Затем казус случился уже с Массой, бразилец в одном из поворотов потерял машину и пропустил вперёд Кубицу, который стал лидером всей гонки, а Райкконен в свою очередь отбыл свой штраф и пропустил вперёд Хэмилтона.

Остальные гонщики также теряли контроль над своими автомобилями. Особенно здорово это удавалось Нико Росбергу, который  пару раз заезжал в боксы, дабы сменить переднее антикрыло. В итоге за семнадцать кругов до финиша он таки добил свою машину. Благо ему удалось избежать лобового столкновения с отбойником.

Между тем трасса стала подсыхать, и гонщики начали штамповать лучшие круги. Несколько быстрейших кругов проехал Росберг, правда, это ему не сильно помогло, так как ехал он предпоследним. Затем Масса всё-таки перебил круг Росберга, а того в свою очередь был быстрее Кубица. А Райкконен в это время не удержал свой болид и не вписался в первый поворот, сломав переднее антикрыло. Из боксов финн выехал уже шестым, так что бороться за подиум ему было уже очень сложно.

Серия быстрых кругов продолжилась вновь, трасса подсохла ещё сильнее, так что пилоты на очередном своём пит-стопе ставили промежуточную резину. Можно было бы рискнуть и поставить слик, но одна малейшая неточность могла перечеркнуть всю гонку.

За 17 кругов до финиша обломки от машины Росберга разлетелись по трассе. Появилась машина безопасности, а все отрывы стали превращаться в воздух. Хотя всё равно обгонять в Монако не представляется возможным, так что это мало на что повлияло. Тем более, появилось подозрение, что отведённых двух часов на проведение гран-при не хватит, чтобы все успели доехать оставшиеся круги.

После рестарта Райкконен, шедший пятым, принялся атаковать Сутиля, который неожиданно для всех забрался столь высоко. В итоге всё закончилось печально для обоих – Кимми потерял автомобиль на прямой после туннеля, зацепил Адриана и снова потерял передний спойлер. После всех этих приключений оба отправились на пит-лейн. Из боксов Райкконен вышел лишь девятым, для Сутиля гонка же завершилась.

В итоге по окончании времени, выделенного на гонку, первым стал британец Льюис Хэмильтон, вторым – Роберт Кубица, замкнул тройку бразилец Филиппе Масса.

Таким образом после сегодняшней гонки на первую строчку в общем зачёте вышел Хэмилтон, вторым остался Райкконен, Масса третий.