Комфортабельная поездка с Ботаники до Буюкан и обратно. Сегодня 14 новеньких автобусов отправились в первый рейс по столице. Городские власти к приобретению южно-корейских машин отношения не имеют. Их купила и соответственно зарабатывать на них будет частная фирма.

14 автобусов, приобретённых ещё в июне, будут курсировать по 122-му кишиневскому маршруту. Они заменят переоборудование микроавтобусы, которые были сняты с маршрута несколько месяцев назад.

- Мы были вынуждены снять с маршрута переоборудованные микроавтобусы, поэтому решили купить новые, хорошие автобусы бОльшей вместимости. Такая машина может перевозить до 106-ти человек, а маршрутки до 17-ти, - отмечает Юрий Топалэ, экономический агент.

Новые автобусы будут курсировать по бульвару Штефана чел Маре, соединяя столичные районы Ботанику и Буюканы. Стоимость проезда такая же, как и в маршрутных такси, -3 лея.

- Они будут курсировать по точно установленному графику, как троллейбусы и автобусы. И останавливаться на городских остановках, - подчеркивает мэр Кишинёва Дорин Киртоакэ.

Среди первых пассажиров южно-корейских автобусов оказались и столичные чиновники.

Владимир Шарбан, претор сектора Центр: - Как и любая новая вещь, транспорт комфортабельный, ездить на нём приятно.
Корреспондент: - Вы часто ездите в общественном транспорте?
Владимир Шарбан: - Честно, не часто. Но случается. Но тогда, я лично выбирают троллейбусы, чтобы эти деньги пошли в бюджет города.

- Кишинёв заслуживает самого лучшего обслуживания, на европейском уровне. Пассажиры должны иметь возможность выбирать между троллейбусом и автобусом, - утверждает начальник управления электрического транспорта Георгий Маргоч.

Стоимость одного автобуса Hyundai около 80-ти тысяч евро. Как утверждает их собственник, он надеется, что вложенные деньги окупятся в течение трёх лет.