Пассажиры отмечают, что в общественном транспорте, работающем в пригородах столицы, полно беспорядков. Они возмущаются тем, что вынуждены дышать одной только пылью, когда приходится пользоваться пригородными автобусами. Особенно летом поездки автобусом становятся невыносимыми. С другой стороны, передает агентство Info-Prim Neo, руководство городского автобусного парка (ГАП) говорит, что автобусы моют каждый вечер, а чистотой в автобусах занимается целое подразделение.

Независимо от того, утро это или вечер, в автобусах очень грязно. Мы ездим в пыли в любое время суток, - отметил житель села Гидигич, не пожелавший назвать свое имя.

Жительница коммуны Грэтиешть Марианна Касап подчеркнула, что не следует долго ждать, пока одежда станет того же цвета, что и дорожная пыль. Самыми грязными являются сдвоенные автобусы. Пыль проникает через резину, которая соединяет обе части автобуса, заполняет весь салон автобуса и дышать становится невозможно.

Руководители пригородов говорят, что ответственной за чистоту автобусов является администрация городского автопарка и что до сих пор никто не пришел в примарию заявить о том, что он недоволен санитарными условиями общественного транспорта.

По словам примара села Гидигич Иона Беглеца руководство ГАП несет полную ответственность за состояние городского общественного транспорта, а местное управление занимается лишь контролем за процессом оказания транспортных услуг.

Примар коммуны Грэтиешть Валентина Патраш отметила в беседе с корреспондентом агентства Info-Prim Neo, что органы местного публичного управления не в состоянии решать вопросы санитарии на общественном транспорте. Она может лишь красиво попросить представителей ГАП надлежаще выполнять свои служебные обязанности.

Заместитель директора городского автопарка Андрей Коваль заявил агентству Info-Prim Neo, что каждый вечер автобусы проходят наружную автоматическую мойку. В салоне автобусов подметают и производится ручная мойка моющимися средствами. Моют полы, а с окон и скамеек вытирается пыль.

Заместитель технического директора городского автопарка отметил также, что для обслуживания автобусов в среднем в месяц расходуется около 90 тыс. леев. Количество автобусов, которые обслуживают пригороды, было сокращено из-за нехватки финансовых ресурсов для приобретения топлива.