Новая система, которая появится на серийных автомобилях уже в 2003 году, использует данные, полученные погодными датчиками, и подстраивает яркость света и направленность светового пучка под каждую конкретную ситуацию. Например, яркость фар уменьшается на темной и влажной дороге. Еще одной возможной функцией новых фар является использование так называемого "поворотного" режима освещения, когда фары смещают направленность светового пучка в ту сторону, куда намеревается свернуть водитель.

В дальнейшем, эта разработка может быть развита до полностью интеллектуальной системы контроля дорожного освещения: анализируя полученные видео образы окружающего пейзажа, или используя информацию навигационной системы, центральный компьютер автомобиля может подстраивать интенсивность освещения, его охват и даже направление в зависимости от местности. Используя собственные данные, система может включать один из специфических типов освещения: городское, загородное или для движения по автостраде.

Как добавили представители Audi, компания уделяет достаточное внимание и модернизации задних противотуманных фар, которые уже в скором будущем будут создаваться на базе простой и эффективной светодиодной технологии.