Дарья Буравчикова, Дмитрий Скуржанский

Права - в кармане. Желание передвигаться на колёсах - имеется. И даже минимальная сумма на покупку железного коня есть. «АиФ» опросил лучших инструкторов по вождению: как правильно выбрать машину для первого года городской езды?

Коробка передач

ЗА «автомат»:
+ Новичок не будет дёргаться от страха заглохнуть на светофоре, откатиться назад на горке.
+ На «автомате» невозможно спалить сцепление
(от этой беды страдают порядка 40-50% начинающих водителей).
Но:
- АКПП не устанавливают (в базовых заводских комплектациях) на отечественных авто.
- Делает машину дороже на 1,5-2 тыс. долл. при покупке нового авто, на 1 тыс. долл. - при выборе подержанного.
- Ремонт АКПП стоит дороже, буксировка автомобиля, как правило, запрещена (придётся тратиться на эвакуатор).
  «Аргументы и факты» рекомендуют: первый год легче всего ездить на автомобиле, на котором вы учились водить. С такой же коробкой переключения передач.

Кузов

Седан, хетчбэк, «универсал» или вовсе «кроссовер»?
Эксперты единодушны: наиболее удобен для новичка небольшой хетчбэк. Желательно, чтобы у данного автомобиля задняя часть не оказалась приподнятой - тогда это позволит водителю смотреть в небо, но никак не назад. Наиболее распространённые модели: «ВАЗ-2109», Daewoo Matiz, Hyundai Getz, Peugeot 206/207. Как правило, у хетчбэка легче всего ощутить габариты - а это именно то, что будет доставлять неудобство водителю в первые 2-3 месяца езды.

«АиФ» рекомендует: обратите внимание не только на конфигурацию кузова, но также на цены на кузовной ремонт, наличие «ходовых» деталей (бампер, крыло и т. д.), очереди в сервисах (см. № 39, статья «Кузовная обуза»). Ведь первые годы вождения - это масса мелких кузовных повреждений.

Педали
Обратите внимание на ход педали. Новичкам лучше выбирать машины с длинным ходом педалей - «короткоходные» могут заставлять опасно тормозить «в пол» и газовать.

Руль
Существенный плюс - наличие гидро- или электроусилителя руля. Лучше сэкономить на обивке салона, подогреве сидений и АКПП.

Цвет
По статистике, реже всего в аварии попадают белые машины, а также авто серебристо-серого цвета - их лучше всего видно на дороге.
На втором месте по безопасности - красные и жёлтые машины.
А наиболее опасны на дороге автомобили зелёного и чёрного (а также коричневого) цвета.

Знак «новичок»
Единый знак-наклейку, которая была бы обязательна для всех начинающих водителей, ещё не ввели. Однако есть несколько вариантов оповестить окружающих о своей потенциальной опасности:

Знак «!» - означает «Прочие опасности!». По действующему ГОСТу не предназначен для установки на автомобили.

Знак «У» - предполагает, что на дороге учебная машина (т. е. оснащённая двойным комплектом педалей). Если вторых педалей на пассажирском месте у вас нет, значит, вы вводите в заблуждение окружающих водителей.

Знак «Туфелька» - по логике, вообще не имеет никакого отношения к навыкам вождения. По статистике, все знаки, обозначающие половую принадлежность водителя, оказываются резко раздражающими. А вот знак «Ребёнок в машине», напротив, заставляет водителей притормозить.