Молдавские страховщики могут лишиться права выписывать "Зелёную карту". Об этом в интервью для xprimm.md заявил президент Совета бюро "Зелёная Карта" Мариуш Вихтовский. Окончательно решение относительно членства Молдовы в этой организации предстоит принять в конце мая.

Согласно Мариушу Вихтовскому, одна из проблем - это невыполнение молдавскими эмитентами страховых условий. А именно, в части размещения внешней финансовой гарантии в размере 4 млн 250 тысяч евро в иностранном банке, как того требуют правила Совета бюро "Зелёная карта".

В то же время говорится о внутренней нестабильности в Национальном бюро автострахования. Если членство Молдовы в международной системе "Зелёная карта" приостановят, отечественные водители не смогут покупать этот полис у местных страховщиков. Таким образом, автомобилистам придется приобретать пограничную страховку при въезде в другие страны, которая стоит дороже "Зелёной карты". И полисы иностранных водителей не будут действовать на территории нашей страны. Им также придётся покупать другую страховку.

Членство Молдовы в международной системе "Зелёная карта" уже приостанавливали в 2002 году, и возобновить его удалось только по прошествии семи лет. За девять месяцев прошлого года, страховые компании продали в Молдове "Зелёных карт" на 200 с лишним миллионов леев, что составляет без малого четверть всего рынка страхования. Право продавать "Зелёную карту" есть у 9 молдавских страховых компаний.Молдавские страховщики могут лишиться права выписывать "Зелёную карту". Об этом в интервью для xprimm.md заявил президент Совета бюро "Зелёная Карта" Мариуш Вихтовский. Окончательно решение относительно членства Молдовы в этой организации предстоит принять в конце мая.

Согласно Мариушу Вихтовскому, одна из проблем - это невыполнение молдавскими эмитентами страховых условий. А именно, в части размещения внешней финансовой гарантии в размере 4 млн 250 тысяч евро в иностранном банке, как того требуют правила Совета бюро "Зелёная карта".

В то же время говорится о внутренней нестабильности в Национальном бюро автострахования. Если членство Молдовы в международной системе "Зелёная карта" приостановят, отечественные водители не смогут покупать этот полис у местных страховщиков. Таким образом, автомобилистам придется приобретать пограничную страховку при въезде в другие страны, которая стоит дороже "Зелёной карты". И полисы иностранных водителей не будут действовать на территории нашей страны. Им также придётся покупать другую страховку.

Членство Молдовы в международной системе "Зелёная карта" уже приостанавливали в 2002 году, и возобновить его удалось только по прошествии семи лет. За девять месяцев прошлого года, страховые компании продали в Молдове "Зелёных карт" на 200 с лишним миллионов леев, что составляет без малого четверть всего рынка страхования. Право продавать "Зелёную карту" есть у 9 молдавских страховых компаний.