Как передает "ИНФОТАГ", в четверг на презентации автобуса, директор Auto Prezent Владимир Оргеткин сказал, что появление таких машин в городском автопарке позволит заменить часть маршрутных такси, которые не обеспечивают качественные пассажироперевозки.

"Мы готовы к сотрудничеству с частными автомобильными предприятиями, владельцами маршрутных такси, лизинговыми компаниями, банками", - отметил он.

По словам директора, стоимость автобуса зависит от его комплектации. Машина может быть оснащена по желанию заказчика двигателями Euro-1, Euro-2, соответствующими экологическим нормам, отопительной системой, кондиционерами. В среднем, автобус стоит $42 тыс.

"Автобусы "Богдан" - продукт корпорации "Богдан", которая включает в себя "Луцкий автомобильный завод", "Черкасский автомобильный завод", а также завод "Богдан-Спецавтотехника". Основные агрегаты машины - от японской компании ISUZU. Общая вместимость автобуса 46 мест, из которых 22 - сидячих. Расход дизтоплива - 21 л на 100 км", - отметил Оргеткин.

Он сказал, что ресурс агрегатов автобуса рассчитан на 1 млн. км, а гарантийный пробег - 100 тыс. км.

По словам генерального директора городского автобусного парка Анатолия Георгицэ, примэрия Кишинева пока не готова дать ответ относительно закупки этих автобусов.

"Нас интересуют автобусы средней вместимости подобного класса. Но мы закупим те машины, которые покажут хорошие технические характеристики при испытании на столичных маршрутах", - сказал Георгицэ.

Он отметил, что в ближайшее время городские власти объявят конкурс на закупку автобусов. Для обеспечения оптимального пассажиропотока городу сегодня необходимо около 80 автобусов большой вместимости и 30 - средней.

Георгицэ признал, что стоимость "Богдана" довольно высокая для столичного бюджета.

Справка "ИНФОТАГ": В настоящее время в Кишиневе проходит 30-дневное тестирование немецкий автобус MAN, вместимостью 100 пассажиров. В прошлом году примэрия закупила 50 автобусов Ликенского автозавода. Машина вмещает 116 пассажиров и стоит $70 тыс.